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续航600公里、终身三电质保!20万以内就搞定?

1、万起售，除顶配296万外，其余四款主配车型（在此基础上还可根据需求进行增配）均在20万以内，其中次顶配的80智领版只要196万，但已拥有NEDC600公里的续航能力，也是目前这类高续航电动车中定价最亲民的了。除了顶配的600公里，还有530、500 、400公里的续航可选。

2、埃安V以补贴后196万元起售价，成为首款20万元内续航达600公里的纯电SUV，通过高性价比配置和差异化服务戳破价格泡沫，重新定义市场价值标杆。

3、023年8月25日，睿蓝7在成都车展上宣布预售，睿蓝汽车共发布了睿蓝7的4款车型——追云版、驰月版、逐风版、猎光版，续航区间为450-605Km，功率至高180kW ，预售价格区间为137万元—137万元，不难看出，睿蓝7这一次真的将诚意拉满——以15万级的价格，突破600公里续航。

4 、同样是600公里续航，10万和20万的电车在配置、车辆稳定性、安全防护、耐用性及三电系统管理等方面存在显著差异，具体如下：配置差异20万的电车在座椅、音响、辅助驾驶等方面更高级，内饰用料更讲究，做工也更精细。例如，可能配备高级音响、真皮座椅、方向盘加热等舒适性配置。

依靠平价车型走量,高价车型卖不动,埃安也有难念的经

产品结构失衡：平价车型主导销量：埃安的超1万台交付量中，AION S和AION Y两款车占比达到98%，即每卖出100台车，接近97台都是这两款车。AION S价格区间为198 - 166万，AION Y价格区间为126 - 148万，属于紧凑平价车型。

雷克萨斯RX降价反映品牌态度：判断雷克萨斯品牌态度，不能只看ES，也不能看LX、GX这些小众高价车型，而要看走量车型雷克萨斯RX。现款雷克萨斯RX作为全新一代车型，于今年年初上市，但从产品力及与市面上竞争车型相比，显得“高价低能”，且车型高中低配划分体现传统定价思维，不符合新能源时代用户消费喜好。

同样定位为采用插电混合动力的中型车，11月份刚上市的荣威D7 DMH的起步价为158万元，一下子给比亚迪海豹施加了不少压力。作为荣威“D系列 ”的首款车型，荣威D7提供纯电和插混双版本，而用于拉低门槛的插混车型的定价也表明了这款车型走量的决心。

这主要为了更好的营销，同时为6L发动机让路，不然搭载6L动力的车型，要么卖不动，要么价格还要再降低不少，这是长安汽车厂家不愿意看到的事情。在长安逸动和长安CS35上面，长安主要是两种动力组合，当然乞丐版是采用手动挡，但是主卖车型，那么都是自动挡。

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续航400公里起!这4款新能源SUV,颜值高还实用

1、蔚来EC6 指导价：380-560万蔚来EC6的前脸采用了X形的设计，使用了熏黑的饰条装饰中网，显得十分酷炫。车侧的线条非常流畅圆润，搭配溜背式的造型和隐藏式门把手的设计，凸显动感。尾部采用上翘的小鸭尾设计，看起来比较简洁精致。

2 、广汽三菱祺智EV 指导售价：198-198万祺智EV前脸的不规则三角形大灯组很具张力，下侧两端的造型很具运动感。车身的分段式上腰线十分流畅，三幅轮毂造型很具运动感。车尾造型十分简洁。在内饰方面，中控区间有着大量的软料材质覆盖，上面还有着细致缝线处理，触感和质感都较为出色。

3、第一款给大家推荐的是来自零跑的T03。零跑T03定位虽然是一辆微型车，但四门的设计更便利，同时尺寸在同级别也有一定优势，长宽高分别为3620/1652/1577mm ，轴距2400mm，至少坐四个人不会太过局促。更重要的是，不到6万的起售价，全系续航却达到了403km（NEDC工况），里程焦虑大大降低。

4、工信部纯电续航里程：401km东风本田X-NV是2019年10月上市的一款纯电动小型SUV，基于东风本田XR-V打造，但是在细节部分做了优化，以突出其新能源身份。前格栅改为封闭设计，蓝色装饰条的搭配，营造出明显的新能源特点。大灯与前格栅设计融为一体，下包围雾灯区的尺寸比较大，使前脸看起来比较运动。

5 、月10日，备受关注的长安新能源E-pro在北京正式上市，新车共3款车型，售价为69万- 169万，其续航里程达到410km。作为E家族首款车型，长安新能源E-Pro的上市，拉开了长安新能源E系列产品矩矩阵的大幕。其高颜值、高续航性和高品质，让长安新能源E-Pro在和同级产品竞争中不落下风。

6、琥爵SUV续航与性能突破作为归元平台首款车型，魏牌琥爵SUV定位高端，其插混版本纯电续航突破400公里，远超主流插混SUV的200公里水平。这一成绩得益于800V高压平台和6C电池的搭载，支持充电5分钟补能200公里，大幅缓解了用户的续航焦虑。