丰田凯美瑞的安全系数有多高?为何会被称为“安全王 ”?
首先 ，在新TNGA架构下的丰田凯美瑞采用了与海外版本相同的果阿安全体。从地图的分析中 ，我们不难看，新凯瑞采用高强度钢 ，最高可达1500 MPa ，主要集中在体内两侧，形成笼形 ，让它看起来非常安全 ，因此，其安全系数非常高 ，测试结果在北美市场和梅赛德斯新的电子级是平的 。在安全气囊方面 ，新的凯美瑞配有10个安全气囊 。
我个人认为凯美瑞的安全系数虽然挺高，但是被称为安全往这个称号，实在是有点夸张了吧？其实安全技术并没有达到安全王这个级别。还是值得购买的 安全是凯美瑞最大的亮点 ，但是其实凯美瑞的性能和价格也是非常值得关注的 ，综合下来，我认为凯美瑞这款车还是非常适合购买的 。
安全系数高的中级车
大众迈腾：搭载IQ.DRIVE L2+级辅助驾驶 ，具备交通拥堵辅助 、紧急车道保持等功能 ，车身采用热成型钢比例超30% 。 宝马3系：E-NCAP五星，配备主动保护系统 ，可在碰撞前收紧安全带 、关闭车窗 ，2024款新增自动泊车辅助Plus功能。
安全系数高的中级车有不少 。 沃尔沃S60：沃尔沃一直以安全著称 。它配备了丰富的主动安全系统，比如City Safety城市安全系统 ，能在多种场景下自动刹车避免碰撞。车身结构坚固 ，大量使用高强度钢材，在碰撞测试中表现出色 。 宝马3系：有着优秀的操控性能同时 ，安全配置也很到位 。
斯巴鲁傲虎：斯巴鲁傲虎是美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中的常胜将军 ，其优秀的碰撞测试成绩和高标准的安全配置使其成为一款备受推崇的车型。本田雅阁：本田雅阁在多项碰撞测试中都有良好的表现，其坚固的车身结构和丰富的主被动安全配置使其成为一款受欢迎的中级车。
奔驰GLC和宝马X3作为豪华品牌的中型SUV，它们在碰撞测试中同样表现优异 。奔驰GLC拥有坚固的车身结构和先进的主动安全技术 ，如预防性安全系统、注意力辅助系统等 ，能够提供全面的安全保护 。
丰田凯美瑞安全系数
丰田凯美瑞安全系数处于同级领先水平。以下从多方面体现其安全优势：权威认证国际评级上，凯美瑞获IIHS最高安全评级《Top Safety Picks+》 ，在正面碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度等测试中均获“Good ”评价 。
凯美瑞：TNGA架构下高强度钢占比提升至62%（含热成型钢） ，重心降低同时增强抗扭性，对侧翻防护有利 。
丰田凯美瑞的安全系数较高。它在安全配置方面表现出色 ，车身结构设计合理 ，能为驾乘人员提供较好的保护 。凯美瑞配备了一系列主动安全系统，比如预碰撞安全系统 ，可在检测到前方有碰撞风险时提前发出警报甚至自动刹车 ，降低事故发生概率 。其车身采用高强度钢材打造坚固的框架结构，能有效分散碰撞能量。
