艾瑞泽5为什么打不赢帝豪
1 、艾瑞泽5在销量上打不赢帝豪的原因主要涉及外观设计 、品牌口碑以及市场策略等多个方面 。外观设计不符合部分消费者审美 艾瑞泽5的外观设计可能并未完全契合当前消费者的审美趋势 。其万年不变的俯冲式腰线以及尾部过于高翘的设计，给人一种不太协调的视觉感受。
2、以艾瑞泽5cvt5T和帝豪cvt3T为例 ，虽然艾瑞泽5的排量更大 ，但在实际加速过程中，帝豪可能凭借其更优化的动力系统和传动系统 ，展现出更快的加速性能 。此外 ，帝豪的变速器传动比可能更利于高速行驶，从而在百公里加速测试中取得优势 。值得注意的是 ，车辆的加速性能并非唯一考量标准。
3 、帝豪3T的CVT可能在某些工况下能更有效地传递扭矩 ，从而在百公里加速中占据优势 。因此，我们不能简单地断言艾瑞泽5 CVT 5T必定跑不过帝豪CVT 3T，每款车的调校和设计都是为了满足其特定的目标市场和消费者需求 。在实际测试中 ，多种因素共同作用 ，才决定最终的加速表现。
4 、而最关键的部位就是车的发动机方面，艾瑞泽的优势还是比较多的 ，但是她们俩的最终销量却非常的大 ，这个主要的原因还是因为吉利帝豪非常的善于车辆营销方面。
5、耐用性与技术：帝豪采用缸内直喷技术，喷油精准且故障率低 ，提供4年或15万公里质保；艾瑞泽5使用多点电喷技术 ，北方冬季冷启动时变速箱可能反应稍慢 。建议：若预算8万元以内且注重省油 、空间和车联网功能，选帝豪；若预算5万元左右且需更大后排空间和运动模式 ，选艾瑞泽5 。
我开了6年艾瑞泽5卖了一万
您开了6年的艾瑞泽5以一万的价格出售 ，这一交易价格相对偏低，可能受多种因素影响。以下是对此情况的详细分析：车辆折旧与老化：汽车作为消耗品 ，其价值会随着时间的推移和使用而逐渐降低 。6年的使用时间意味着车辆已经经历了一定的折旧和老化 ，包括发动机磨损 、车身划痕、内饰老化等，这些因素都会降低车辆的二手市场价值 。
正常。艾瑞泽5二手1万多是一个很低的价格，在购买二手车时 ，要仔细检查车况、了解车辆的历史记录 、与卖家进行沟通并积极提问的 ，保障好自己的权益 。
有的人说艾瑞泽5的油耗偏高，不过我这怎么一直没有太高呢 ，基本上是保持在6个油耗左右 ，最高的时候是在市区堵车路段全程空调到过5个油耗，最低的时候在3个油耗 ，好像3个油耗是我这辆车最低的一个油耗表现 ，一会上几张不同里程的油耗表现，可以证实我的说法 。
艾瑞泽5的优点不少 ，缺点也难免：比如：我这个16款的手动挡的挂挡行程偏长 ，挂挡入位的吸入感不强，一档升二档和倒挡偶尔会出现顿挫；60比例的扁平轮胎 ，而且还是佳通低端胎 ，胎噪明显；减震偏硬，对于沟坎的滤震性效果偏差，影响坐乘的舒适性。
奇瑞艾瑞泽5为什么停产
奇瑞艾瑞泽5停产的原因主要有以下几点：设计上的不足：艾瑞泽5存在较多的bug和设计缺陷 ，这些问题导致召回和改进的成本高昂 ，企业最终决定停产此款车型 。销售目标的落空：艾瑞泽5可能旨在抢占特定细分市场或与竞争对手对抗，但实际的销售情况未能达到预期 。
奇瑞艾瑞泽5停产的原因可归结为以下几点。首先 ，车辆本身存在的问题不容忽视 。根据售后反馈的大量信息 ，这款车型存在诸多设计上的缺陷和bug，这些问题并非通过简单的召回就能轻易解决 。其次 ，该车型的市场表现并未达到预期目标。企业在推出车型时 ，通常会基于其战略意图，针对某个竞争对手或特定人群进行定位。
艾瑞泽5plus停产的原因主要有战略调整 、市场变化以及任务完成三个方面 。战略调整方面 ，奇瑞汽车近年来将市场战略重心向SUV领域倾斜 。瑞虎系列作为奇瑞在SUV市场的主力车型 ，凭借丰富的产品线和良好的市场口碑，取得了显著的销售成绩 ，成为企业的主要盈利点。
奇瑞艾瑞泽5停产是奇瑞艾瑞泽5达到了瓶颈 。根据查询相关资料显示 ，奇瑞艾瑞泽5已经停产，因奇瑞艾瑞泽5的版本的车辆已经从市场销售前景方面到达到了瓶颈，再继续销售下去 ，将会走下坡路 ，奇瑞集团正在研制艾瑞泽五最新版本的车型，计划推出新版本的艾瑞泽七将全面取代艾瑞泽五 ，因此奇瑞艾瑞泽5进行了停产 。
奇瑞v5停产的原因：车子本身存在问题 ，如设计不合理，销售后反馈的大量信息表明此车型有大量BUG或者缺陷 ，且不能简单召回了事；没有达到预期目标。
车辆问题引发停产：奇瑞艾瑞泽5遭遇了设计不合理的问题 ，售后反馈显示车型存在诸多bug和缺陷，这些并非仅靠召回所能轻易解决 ，这成为其停产的首要因素 。市场表现不如预期：在推向市场的过程中 ，艾瑞泽5并未能实现企业原先设定的销售目标 。它未能满足战略定位的需求，未能在竞争激烈的市场中赢得预期的市场份额。
都夸艾瑞泽5质量好为何销量在下滑?
不过就在消费者各种夸赞艾瑞泽5质量好的同时 ，但是该车的月销量却在持续的下滑 ，尤其是近段时间，艾瑞泽5的成绩表现确实差强人意，在5月份的时候还能勉强卖出10000台 ，可是进入到6月份 ，艾瑞泽5的销量直接下滑了3000多台，变成了7000台的成绩 ，对此很多人分析艾瑞泽5销量下滑的原因 。
这可能与市场竞争激烈、消费者购车偏好变化等因素有关 。历史数据显示 ，艾瑞泽5的销量在某一时期出现了大幅下滑。这可能是由于市场策略调整 、产品质量问题或消费者反馈不佳等原因导致的 。综上所述，艾瑞泽5的销量情况是一个复杂的问题 ，需要综合考虑多种因素 。
而最关键的部位就是车的发动机方面 ，艾瑞泽的优势还是比较多的，但是她们俩的最终销量却非常的大 ，这个主要的原因还是因为吉利帝豪非常的善于车辆营销方面。
减震器异响：长期使用后减震器部件磨损或设计缺陷导致异响。发动机烧机油：活塞环密封性下降或气门油封老化 ，机油进入燃烧室 。正时皮带断裂：皮带老化或张紧器故障引发发动机严重损坏 。背景：标致408月销量仅800余台，但投诉量居高不下 ，反映其品质问题长期未解决 ，法系车整体销量下滑与战略失误有关。
奇瑞艾瑞泽5 plus自去年12月份上市以来第一个月就突破了3万台，然而后续乏力，到今年1至5月总销量才达到41万台 ，5月销量已呈现出连续下滑的状态 。这是怎么回事呢 ，从最近车质网公布的投诉榜单我们或许可以找到一部分原因 。
