大众新Polo2011款和2013款的区别?

1、发动机不同 大众新Polo2011款：85kW（2L涡轮增压）发动机 。大众新Polo2013款：77kW（6L自然吸气）发动机
。最大扭矩不同 大众新Polo2011款：最大扭矩（Nm/rpm）200/4200。大众新Polo2013款：最大扭矩（Nm/rpm）155/3750 。最大马力不同 大众新Polo2011款：最大马力（Ps）130
。大众新Polo2013款：最大马力（Ps）105。

2 、外观内饰不同 2013款polo：方向盘样式变得更精致；大灯和前雾灯的设计棱角更加分明 ，全景天窗
，真皮多功能方向盘方向盘 。2011款polo：整体造型显得非常运动
。双开启式防夹电动天窗，钻石切割造型极光白前大灯 ，动感真皮座椅。

3
、外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型
，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面 ，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条
，个人感觉比上一代更耐看 。

4、2011款的大众Polo采用了集成式大灯设计。 2013款的Polo则换装了分体式大灯
。 我通常通过观察尾灯来判断Polo的款式，因为尾灯的设计在不同年份有着显著的差异。 对于其他年份的Polo款式 ，通过这些特征通常足以辨别 。

5 、大众polo具有良好的可靠性和耐用性
。这款车的驾驶质感不错，但是后排空间比较小。大众polo的配置也不低 。这车的安全配置很高
。感兴趣的车友可以去当地的上汽大众4s店试驾。新款polo的外观颜色也很好看 。这款车的外观设计比较小巧灵动
。Polo的新车型采用了动力更好的新发动机。

6
、区分大众Polo不同车型的外观：不同年份和版本的大众Polo在外观设计上可能存在差异 。例如
，新款Polo可能采用了更现代化的前脸设计，而老款则保持了经典的大众风格
。车身线条、前后灯组形状和颜色以及车身尺寸等都是区分的关键因素。 区分大众Polo不同车型的内饰：内饰也是区分Polo不同版本的重要依据 。

2万多的二手精品小车,11款7万多公里的大众POLO值得入手吗?

综上所述 ，对于2万多的二手精品小型车
，11款7万多公里的大众POLO是一个值得深入考虑的车型，但购车决策需要综合车辆状况和个人需求来做出。

大众polo汽车的具体情况如下：新POLO拉皮的意味较大 ，最大的区别就是外形和内饰
，新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点，发动机和变速箱都没变 ，但发动机的重量减轻了一些
，整车做了些轻量化设计，因此11和13款的更省油；我去年4月入手6AT致尚 ，4S优惠现金1万
，赠的车膜脚垫和座套
。

下面我们来聊聊polo，看看它究竟值不值得买：合适的价格 大众polo的官方指导价是59万-169万之间。如果买一个中配的polo需要十万款前左右 。在目前国内这个车市上 ，十万左右入手一辆微型车是大部分中低消费者的选择
。所以在目前的车市还是挺受欢迎。

11款大众polo三厢是发动机正时皮带还是正时链条?

款大众Polo三厢的发动机正时带是由链条来实现的 。链条是一种精度要求比较高的连接件，由于它具有良好的耐久性
，所以很多发动机都使用链条来实现发动机正时
。由于链条能够有效地保护发动机系统，所以得到了广泛的应用 ，而且还能提高发动机系统的性能和耐久性。另外
，链条还会减少汽车行驶时的噪音，从而让驾驶者感受到更安静 、更舒适的驾驶环境 。

011款大众polo4自动致尚版正时皮带是链条的
。11款Polo是EA111系列发动机正时链条的 ，目前EA211发动机是皮带的了。链条的
，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此 ，机油口在气门处的是皮带
，皮带外面有一个塑料外壳 。

关于Polo是否使用正时皮带或正时链条，这取决于其发动机型号
。目前市面上销售的Polo车型配备了EA211系列发动机 ，这类发动机采用的是正时皮带。然而
，在此之前，Polo所搭载的发动机型号为EA111 ，它们则采用了正时链条设计 。

链条的，加机油口在下方的就是链条
，现在POLO大多为此。皮带的，机油口在气门处的是皮带 ，皮带外面有一个塑料外壳
。海外版本是皮带。资料扩展：正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分
，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进
、排气时间的准确 。

11款大众polo的操控怎么样

日常驾驶中，11款大众polo整体噪音控制良好 ，车门密封到位
，轮胎噪音和风噪控制良好
。有很好的驾驶体验。所以11款大众polo的操控好 。

总体来说很不错
。手动在市区堵车的情况下开真的比较累。但是手动的避免了换变速箱油的大费用 。自动档POLO用了爱信代工的保时捷TIPTORNIC变速箱
。开起来是超爽，但是到6W公里换变速箱油的时候就要肉痛了。4S店换变速箱油要两三千 。比一般的B级车还要贵个两三倍
。

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型 ，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹
，被骂了很久），但外观却是越来越帅气 ，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO
，发动机有5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选 。

操控性很棒。操控灵活指哪打哪
。操控性是我最满意的一项。感觉比其他同价位的车号太多了 。只是在急转弯高速转弯的时候会有明显的甩身感
。油耗：不知是不是我的驾车技术不行还是怎么的。4个油自我感觉稍微高了点 。但看其他车友平均油耗非常低
。有的6个多。

作为一款经济型小型车 ，11年的大众Polo在节油性能上独树一帜，平均油耗仅为5L/100km
，显著优于同类竞品 。其驾驶体验得益于精密的悬挂系统和动力设计，提供了出色的舒适度和稳定性
。车身尺寸适中 ，设计简约大方
，内部空间布局合理，驾驶舒适性得以大幅提升。

外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用 ，继承了前款的经典
，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动 。我非常喜欢！内饰：大众特色之于“大众 ” ，中控简洁大方
，一目了然，中控用料虽为硬塑料 ，但贵在做工细致
，倒也无话可说
。空间：家庭用车，基本够用。

11年的大众polo三厢劲取手自一体现在值多少钱

1、011年的大众Polo二手车的价格在0.69万到5万左右不等 。价格区间分析：手动挡车型：价格区间普遍在5万元至5万元之间。其中 ，4L排量的实乐版价格约8万元起，6L排量的致尚版价格约2万元起
。若车况较好 、保养记录完整
，顶配车型价格可达到5万元左右。自动挡车型：价格区间普遍在2万元至3万元之间 。

2、011年大众Polo劲取4MT雅适版二手车的价格会受到车况
、里程、地区以及具体配置等因素的影响
。根据当前市场行情，这款车的价格大致在5万至4万元之间。影响价格的关键因素：车况：如果车辆无重大事故 、火烧或水泡 ，车身骨架完好
，发动机和变速箱运转正常，价格会更高 。

3
、011款劲取6L手动实酷版：这款车型的价格约为28万 ，属于配置较高、车况较好的情况
。2011款6L手动致尚版：在上海地区有优惠特价08万元的情况
，可能是受地区市场供需关系影响。

4 、011年大众Polo 6L手动挡二手车的价格区间普遍在5万元至5万元之间 。价格影响因素分析：车况：车辆的整体状况对二手车价格有着至关重要的影响
。如果车辆保养得当，外观和内饰都保持良好 ，且没有发生过重大事故
，那么其价格通常会更高。