百公里油耗7升!开长安第二代CS75PLUS轻松喊出“92加满”
此次节油赛的表显油耗为0L/100km，结合我们此前实测的89L/100km油耗 ，综合来看 ，第二代CS75PLUS 5T版本的油耗表现足够出色，也比上一代5T车型油耗表现更好（易车实测66L/100km）。
长安CS75 PLUS的真实油耗根据车型不同有所差异：2024款第三代 冠军版 5T 智驾劲领型：综合油耗为96L/100km 。2024款第三代 冠军版 0T 智驾劲擎型：综合油耗为9L/100km 。2022款第二代 0T 旗舰型：综合油耗为62L/100km。
个人感觉长安CS75 PLUS的0T蓝鲸发动机是个好东西 ，爱信8AT变速箱也很厚道 ，很多人感觉它的油耗高，主要是因为预算只够买十五六万的车 ，所以总是横向对比 ，对油耗很敏感 。这里我们不能把长安CS75 PLUS的高性价比当成短板，同排量0T的其他车型基本上都是这个油耗表显 。
2022春节车讯:年底选车,谁才是最值得入手的SUV?
022年春节前值得关注的SUV车型包括第二代长安CS75PLUS、一汽丰田卡罗拉锐放 、江铃福特领睿 ，它们在配置 、动力、空间等方面各有优势 ，适合不同需求的消费者。
如果我们打算在年前选一款大空间的新能源SUV，那么广汽埃安AION LX是个不错的选择 。广汽埃安AION LX外观造型充满未来感 ，前脸两端大灯组十分犀利 ，下侧的封闭格栅有着熏黑短饰条的点缀，视觉感满满 。在车身尺寸方面，广汽埃安AION LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm ，轴距达2920mm。
而在北京越野BJ40车系中 ，环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，同时也是目前北京BJ40唯一的2022款车型 。2022款BJ40环塔冠军版于今年1月15日上市 ，售价和老款车型保持一致为99万元 。外观方面 ，有两种配色可供选择，分别是大漠金和风暴灰 ，而内饰配色就一种黑色。
最低油耗3.8L,全系8AT,价格同级最低!
1 、这个价位在宝骏530车系中已经属于中高配版本 ，配置上提供了倒车影像 、定速巡航、无钥匙进入和启动等基础功能 。值得一提的是同样的配置，6座版车型价格与7座版一致 ，5座版则便宜1000元 ，售价68万元，价格上还是很具有吸引力的 。
2 、注重性价比 、空间和低油耗：比亚迪秦PLUS DM-i以8L/100km的综合油耗成为销冠 ，月销量突破8万辆 ，适合追求经济性的用户；吉利银河L7凭借“插混+大空间 ”定位，月销量稳定在5万辆左右，兼顾实用性与舒适性。
3、奇瑞瑞虎八：指导价11万-15万 ，6T发动机提供十年百万公里质保 ，配备副车架，适合非铺装路面行驶 ，性价比突出。轿车车型本田雅阁：驾驶感优于同级奔驰宝马 ，座椅宽敞舒适，驾驶舱空间大 ，适合追求驾驶品质与舒适性的用户 。
预算13万,推荐两款空间大、通过性好 、动力充足的家用SUV
1 、推荐车型为哈弗H6 2021款 第三代 5T 自动乐享型（指导价110万元）和长安CS75 PLUS 2022款 第二代 5T 自动豪华型（指导价149万元） ，两款车均满足空间大、通过性好、动力充足的需求 。
2 、第二款车是吉利星瑞，这款车的价格和上一款差别并不大 ，直到价格为137万到197万之间。相比较上一款张扬的设计 ，这一款的设计则显得更加低调简洁 。车身以黑白为主要颜色，中网和大灯的布局设计协调且规整 。立式的颜色则以黑色为主旋律 ，提升了这款车的档次。
3 、星舰7探索+版这边则采用新一代雷神EM-i超级电混系统 ，并搭载雷神EM-i电混发动机，能通过262N·m电机最大扭矩输出，带来5秒零百加速时间 ，在109kWh蜂巢能源磷酸铁锂电池加持下 ，星舰7探索+版纯电续航里程达到了120km，可见二者续航、动力表现相当 ，并没有拉开明显差距 。
长安cs75plus的真实油耗是多少
1 、长安CS75 PLUS的实际油耗数据则显示 ，手动挡车型真实油耗约8L/100km，自动挡车型约9L/100km 。这些数据表明 ，实际使用中 ，两车的油耗差异可能因驾驶场景不同而扩大或缩小。例如，在频繁启停的市区路况下 ，哈弗大狗的油耗可能显著高于长安CS75 PLUS；而在高速巡航时 ，两者的油耗差距可能缩小 。
2 、工信部综合油耗（NEDC标准）5T车型：约5-0L/100km 0T车型：约0-5L/100km差异约5L/100km，0T油耗更高 。 实际驾驶油耗5T：市区5-0L ，高速0-0L 0T：市区0-10L ，高速5-5L实际差距约0L/100km，拥堵路况差异更明显。
3、长安CS75 PLUS开久了可能存在以下缺点：油耗偏高：在市区拥堵路况下，该车的油耗会明显升高 。有车主反馈其综合油耗能达到9 - 12L/100km ，而在高速巡航时油耗约为5 - 5L 。与同级别竞品相比 ，它在燃油经济性方面没有优势，这会增加日常的用车成本。
何止8AT香?长安第二代CS75PLUS,闭着眼睛买都吃皮
动力总成出色行业内普遍认为不换动力的换代缺乏诚意 ，长安第一代CS75PLUS就采用了5T + 爱信6AT和0T + 爱信8AT的动力组合。第二代换代更彻底 ，全系配备爱信8AT，预售期一个月就拿到超过3万台订单 。
第二代长安CS75 PLUS预售价格为179-149万元 ，全系标配新一代爱信8AT变速器 ，以下为详细介绍：动力系统提供蓝鲸5T和蓝鲸0T两款发动机，最大功率分别为178马力和233马力 ，峰值扭矩分别为265N·m和390N·m 。全系标配新一代爱信8AT变速器 ，传动效率与平顺性显著提升。
长安第二代CS75PLUS 5T车型也是长安旗下首次使用蓝鲸NE 5T+爱信8AT动力总成的车型，众多持币待购的消费者也都对这套动力总成抱有极高的期待 。那么这套动力总成的表现究竟如何 ，各位接着往下瞧 。
长安CS75plus整体表现优秀 ，在动力 、空间 、配置等方面具有明显优势，对于追求性价比和综合性能的消费者而言值得购买。具体分析如下：变速箱优势：长安CS75plus全系车型采用爱信8AT变速箱，相比主流双离合变速箱 ，质量更稳定 ，换挡更平顺 。这一配置在同级别车型中具有显著优势，尤其适合注重驾驶体验的用户 。
长安CS75PLUS的动力很不错 ，0T四缸发动机 ，233马力，匹配爱信的8AT变速箱 ，非常不错的动力系统 ，参数也很优秀，即便在拥堵的道路上走走停停 ，开起来都非常平顺 ，换挡也一样，上高速的时候也比较稳定 ，隔音效果可以 ，乘坐也舒适。
