宝马M550i国内能买到吗
宝马M550i在国内是买不到的。至于宝马m550i买不到的原因 ，一是该车是4V8引擎 ，排量税很高，且现在M5官方定价也下降了 ，一旦进口 ，和M5拉不开差价，反而影响M系列的销量，所以宝马就不引进 。
而对比M550i的竞争对手 ，奥迪S6和奔驰E53简直是没有还手的实力 ，就像是一个初中的同学长得比你上大学的哥哥差不多高，完全没有可比性 。但也可能正是因为动力太过强劲 ，与M5车型产品定位有些重叠 ，且价格上要更便宜不少，会影响到M5的销量 ，所以新款M550i当前并没有出现在国内。
中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市 ，并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多，足以见其改款的成功 ，不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘 ，那就是M550i车型 。
宝马M550i：在中国大陆市场指导价一般为1489万人民币，有车主反馈落地价在158 - 1623万人民币之间 。香港市场：宝马550i起售价为118万人民币。英国市场：2020年全新宝马M550i起售价为68590英镑 ，约合60万人民币；2010年二手车只需15995英镑 ，约合14万人民币。
宝马550i报价
宝马550i的报价因车型年份、配置 、地区等因素有所不同 。进口宝马5系（进口）550i：官方指导价为128万人民币 。2006款宝马5系（进口）550i：已停售，二手车价格为90万。2010款宝马GT550i豪华版：新车官方指导价为177万人民币，10年后二手车价格约25万人民币 。
基本款裸车价格：在美国市场 ，基本款的宝马550i xDrive起价约为56 ，200美元（约合38万人民币） 。高配版裸车价格：高配版的售价可能超过70，000美元（约合49万人民币）。落地价格还需考虑以下额外费用：购置税：根据所在地区的政策 ，购置税可能会有所不同 。
0I官方报价为128万 。而M3最贵的敞篷M3也只是120万。至于2楼说的新款M3我查了一下 。所谓新款就是现在在卖的M最贵也是敞篷M3 ，120万 。所以价格更为便宜。但是注意，550I是轿车 。而M3是高性能跑车 。所以这肯定是有区别的。虽然M3的排量只有0 ，但是不同的调校可以把这匹马调到了惊人的420PS。
一款型号为550IXDIRVE的进口宝马车全款仅售17万元 ，而网上查询这款车的售价在170万元左右 。经查证，标17万是错标 。
宝马GT 5系历史上有四座车 ，但已经停产。宝马GT 4座版5系有以下车型：2013款550i xDrive ，官方指导价：170.8万元 。车身尺寸方面，长宽高分别为5003/1901/1575mm ，轴距为3070mm 。
宝马新5系混动版怎么样
这种动力分配方式使得车辆在不同工况下都能保持较高的能源利用效率 ，相比传统燃油版车型，综合油耗显著降低。减重提升燃油经济性：2019款宝马530Le先锋版使用宝马第三代eDRIVE技术，相较于上一代整体减重190kg 。车身重量的减轻有助于降低行驶阻力 ，减少发动机负荷 ，进而提升燃油经济性 。
综上所述，宝马5系插电混动在节能 、驾驶体验等方面具有优势 ，但购车者需要权衡家庭充电桩、后备箱空间 、动力系统切换 、保值率以及动力表现等因素 ，根据个人使用场景和偏好做出选择。
宝马5系混动的缺点就是价格高，其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合 ，它的最大马力为252匹 ，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的 。作为混动汽车 ，在纯电驱动下 ，它能够航行61公里，电池从零充到满至少需要4个小时 。
对于大部分插电混动车型 ，如果家里具备充电条件的话 ，购买一辆这样的车还是非常实惠的，首先能给你带来更低的油耗，其次能让你享受到多种不一样的驾驶感受。这款5系新能源宝马外形上与燃油版车型相比没有太大变化 ，其实新能源就是在动力上做文章 。
操控 宝马就是因操控闻明 ，所以这款车的操控感还是挺不错的，完全不会因为车身过大过长而影响到操控感 。舒适性 座椅比较柔软 ，而且车内的噪音根本就没有 ，过减速带的时候也是和如履平地一样。油耗 这款车真的是很省油啊，偶尔运动模式会用一些油 ，目前百公里的油耗是四个。
低调的M550i,身披5系的外观,但却拥有着M5的心脏
1、简单说就是M550i外观上像一台普通5系 ，性能却能和M5比拟 。M550i搭载的是一台与M5同款代号为S63的4T V8双涡轮增压发动机，因为定位比M5要低一级别 ，所以最大马力被降低至537匹 ，峰值扭矩不变仍是750牛米，在xDrive全时四驱系统加持下 ，百公里加速成绩仅8秒 ，只比M5的4秒慢仅仅0.4秒 。
2、中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市，并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多，足以见其改款的成功 ，不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘 ，那就是M550i车型。
3 、竞争对手：直接对标梅赛德斯-奔驰E63/E63 S（2018款），后者配备可切换后驱的漂移模式 ，强调驾驶乐趣；而M550i更注重综合性能与日常实用性 。售价与上市：官方未公布具体售价 ，但预计高于普通5系顶配车型，低于M5；2017年第一季度在美国上市 ，后续全球市场铺开 。
苦等两年终迎我的蓝武士,宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受!
1 、两张图是同一个手机拍的 ，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。回到正题，早在18年就看上540i了 ，正好赶上快停产 。好不容易找到一辆石青色在途车 ，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车 ，人家不卖了） 。[撇嘴]那也没办法 ，只能说无缘，这一等就是一年多。 。
2、这个难忘的春节期间，时间充裕 ，经过一个月密集的论坛潜水 ，对比参数，懂车帝看各种视频评测 ，终于决策订了2020款530i 风尚版 ，颜色是丹泉石蓝外，暗夜蓝内 ，期间也多次思想动摇过想上540i ，后来还是屏牢了 。
3 、022款宝马540i风尚型还可以选丹泉石蓝色的啊540i一定要丹泉石蓝 ，因为你的贝灰很多车衣膜很接近 ，但是丹泉石蓝这个车漆很少有膜。540i一定要丹泉石蓝 ，因为你的贝灰很多车衣膜很接近，但是丹泉石蓝这个车漆很少有膜 。
