这些宝马即将停产,再不买就没有了!
宝马X2现状：下一代X2可能没有现代X2漂亮的车顶线条，估计也不会有C柱的宝马标。全新一代宝马X2中网尺寸更大更方正 ，大灯采用L式设计 ，后背采用和X6一样的溜背造型 。它的定位应该属于紧凑型SUV，车身小巧且外观炫酷 ，应该会受到大批女性用户的青睐 。
跨界车型“高不成低不就 ”的缺点在长时间的市场考验中暴露无遗 ，3系GT的操控水平不及轿车，而多功能性上不如传统的SUV车型 ，再加上售价区间与宝马3系和宝马X3相重叠 ，造成内耗，导致后来3系GT的销量表现不尽人意。最终宝马决定于今年7月份正式停产宝马3系GT 。
如果上述车型的停产原因被归结于排放法规的话，估计你还能理解 ，但宝马i8作为一台新能源车型 ，它的停产或许会让你感到有点诧异 。原因很简单，宝马i8是当时宝马基于新能源的一种尝试 ，不论设计理念 ，还是发动机+电机的组合，即便是放在今天看来 ，依旧是很前卫的东西。
在宝马海外官网的3系GT产品页面我们也可以看到 ，宝马已经声明了该车于2019年年底停产 。虽然在国内，该车型还处于在售状态 ，但目前还没有任何消息指出宝马将会推出下一代3系GT 。
宝马6系gt停产原因
现状：Z4已经生产了7年 ，在全球换代车型中算比较长寿的。2021年全球销量不过15000台，没有换代车型 ，停产原因是没有换代车型 ，谁也不愿意做赔本的买卖。4系/8系合并计划：宝马计划在2026年将四系和八系合并为六系 停产车型：四系双门和敞篷版车型不会推出下一代 现状：国内6系车型已经停售，海外6系还在售卖 。
宝马630（6系GT 630i）停产的核心原因是销量低迷，具体原因如下：价格与性价比失衡宝马6系GT 630i价格从六七十万暴跌至40万以内 ，但消费者仍不买账 。与同品牌5系相比 ，5系已进入30万区间，而6系GT仅凭空气悬架、无框车门和大溜背设计等差异化配置难以形成优势。
宝马6系GT停产主要有销量低迷 、市场竞争与定位问题 、品牌战略调整以及替代与产品迭代等原因 。销量持续低迷：宝马6系GT是进口豪华车型 ，这就决定了其市场受众相对狭窄 。同时 ，该车型价格偏高，使得很多消费者望而却步 ，导致其销量长期无法达到预期水平。
宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进 。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车 ，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期 。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户 ，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎。
宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈 。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期 ，这可能是由于其特殊的车型定位所致 。它既不是传统的轿车，也不是SUV ，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者。
在小部分人眼里 ，它就是一台“最好的宝马 ”，但好车不一定有好命，它的停产和其低销量有着直接原因 。就拿国内市场来看 ，宝马6系GT价格区间在5系和X7系之间 ，甚至不少人说它就是换壳的5系，5系的潜在用户觉得为了这个外形得多花10万 ，似乎没有太大的性价比 。
现在为什么宝马只有6系gt了
宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降 、产品线调整以及电动化转型战略的推进。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车 ，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户 ，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎 。
宝马6系GT停产主要有销量低迷 、市场竞争与定位问题、品牌战略调整以及替代与产品迭代等原因 。销量持续低迷：宝马6系GT是进口豪华车型 ，这就决定了其市场受众相对狭窄。同时，该车型价格偏高 ，使得很多消费者望而却步 ，导致其销量长期无法达到预期水平 。
宝马630（6系GT 630i）停产的核心原因是销量低迷，具体原因如下：价格与性价比失衡宝马6系GT 630i价格从六七十万暴跌至40万以内 ，但消费者仍不买账 。与同品牌5系相比 ，5系已进入30万区间，而6系GT仅凭空气悬架 、无框车门和大溜背设计等差异化配置难以形成优势。
由于宝马6系GT车型的销量一直不温不火，所以宝马很有可能将不再推出该车的换代产品 ，宝马6系GT外观方面 ，从曝光的外观谍照来看，新款宝马6系GT前大灯采用与全新3系一致的“L”造型 ，前进气格栅因为有所遮挡 ，进气格栅大小在图片中还看不出来 。
宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈 。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期，这可能是由于其特殊的车型定位所致。它既不是传统的轿车 ，也不是SUV ，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者 。
就拿国内市场来看，宝马6系GT价格区间在5系和X7系之间 ，甚至不少人说它就是换壳的5系 ，5系的潜在用户觉得为了这个外形得多花10万，似乎没有太大的性价比 。
宝马5系gt和宝马6系gt有什么区别
1 、现款宝马6系GT与5系GT相比 ，在外观和内饰上进行了细微的改进。6系GT的前脸设计更加运动化 ，车身线条更加流畅，整体造型更加精致 。这些变化不仅提升了车辆的美感，还增强了其运动特性 。此外 ，6系GT还配备了一系列高级配置 ，如全液晶仪表盘、全景天窗、自适应巡航等。
2 、宝马5系 、6系、7系的核心区别在于车型定位 、设计风格 、动力性能及适用场景，具体如下：车型定位差异5系定位为中大型轿车 ，主打商务与家用兼顾 ，是宝马销量最高的车型之一，竞品为奥迪A奔驰E级。6系属于中型轿跑车 ，强调运动与优雅 ，多为双门四座或敞篷设计，市场定位较冷门 。
3、宝马6系GT是一款中大型汽车 ，这款车的长宽高分别是5103毫米 ，1904毫米，1550毫米 ，轴距为3070毫米 。宝马6系GT是宝马5系GT的换代车型。宝马6系GT ，宝马5系GT的换代车型，并纳入6系的产品序列进行销售 。该车型将与宝马5系共同采用CLAR平台打造 。于2017年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。
4 、宝马（即BMW）5系gt停售原因：宝马其实是将5系gt改成了6系gt这是一个全新的车系所以5系gt停售 。现款的宝马6系gt其实就是5系gt 。宝马6系gt简介：发动机：2019款宝马6系gt全系搭载了一款高功率版0升涡轮增压发动机。
5 、当然，进口和国产并不是消费者选车的关键要素 ，所以 ，两款车的区别还是在于车型上 。这么说吧，5系是传统意义上的三厢轿车 ，而6系GT ，不同之处在于“GT ”，意为空间宽大（适合长途驾驶）的轿跑 。简单说 ，6系GT在定位上更偏运动 ，掀背造型和5系在功能和风格上，有很大区别。
6、宝马6系GT的底盘最小离地间隙为110mm ，这一数据表明其底盘设计不具备升降功能 ，车身高度也是固定的 。尽管全系车型均配备了后轮空气悬挂和自动水平调节功能，但相比宝马5系GT ，6系GT并未在底盘调节方面带来额外的惊喜 。
从祖母绿到神秘灰——我的爱车宝马6系GT的进化历程
1 、两年前选择第一辆车的时候 ，刚坐进e级的一瞬间就被迷住了，唯一不满意的是尾灯，感觉有点太圆润了。后来新换代的e coupe上市 ，真的是一眼看上 ，正好有一辆祖母绿色加装娱乐套装的现车，开动第一辆车的兴奋与激动现在也还能记得。
2 、车内空间够用 ，我180 ，200斤，我的驾驶位置 ，后面空间也完全够用 。不奢侈 ，但是足够 。后备箱一看就好使，大掀背必须得。建议在系统中调整一下开口高度限制 。否则很低的车库或者车库中的通风管容易碰着 。苍天放过谁。 。通病空调面板裂纹 ，最近刚裂的 。走索赔没啥闹心的。4S店说 ，5系7系都有，索赔呗 。
本人想买宝马6系GT,6系GT车的性能和性价比怎么样?
1、如果您觉得5系档次不够高 ，7系又太商务 ，X5又过于中庸，不想随波逐流，想买一款既有个性又实用的车 ，显然6系GT是个很好的选择 。外观方面因人而异 ，有人喜欢6系GT的尾部线条，也有人觉得不伦不类 ，每个人的审美层次不同 ，所以不能统一而论。但是车内豪华感 、舒适度 、操控性、以及配置等方面，6系GT绝对不亚于7系 。
2、性价比不高：宝马6系GT作为全进口车型 ，价格昂贵 ，低配售价58万起，顶配更是高达68万元 。相比之下 ，定位相同但价格更低的宝马5系更受消费者青睐。油耗比较高：虽然宝马6系GT在高速上油耗表现不错 ，能控制在8L左右，但在市区中由于车身较重且带有四驱系统 ，综合油耗能达到12-13升 ，相对较高。
3 、- 空间实用性高：作为中大型轿车，宝马6系GT拥有宽敞的内部空间和较大的后备箱开口，能轻松容纳大件行李 ，充分体现了“GT ”车型的实用性 。缺点：- 性价比相对较低：宝马6系GT作为进口车型 ，价格相对较高，起售价58万 ，顶配甚至逼近70万 。
4 、油耗较高：虽然6系GT配备了高效的发动机和先进的燃油技术 ，但由于其车重和动力性能，油耗仍然相对较高。综上所述 ，宝马6系GT是一款集优雅设计、卓越驾驶体验和丰富科技配置于一身的豪华轿车 。然而 ，它的高价格 、高维护成本和高油耗也是消费者需要考虑的因素 。
