【宝马进口5系后排空间视频,宝马五系后座空间】-万朵花贸易

宝马5系后排座椅怎么放倒

025款宝马5系后排座椅靠背可以放倒，且具备灵活的放倒功能，具体设计如下：放倒模式与比例该车型提供两种主要放倒模式：4：6比例放倒：后排座椅靠背可按40%和60%的比例分开放倒。

宝马5系后排座椅可通过椅背上的按键或后备箱内的一键放倒功能，按4：6比例放倒。具体操作如下：方法一：通过椅背按键放倒找到后排座椅椅背两侧的放倒按键（通常为带有座椅标识的按钮或拨杆）。按下对应侧的按键，椅背将自动向前倾倒，完成单侧（40%或60%部分）放倒。

首先打开宝马5系汽车的后排车门，找到如图所示的后排座椅的卡扣即可。接下来向上抬起宝马5系汽车后排座椅的固定卡扣就可以了，注意需要稍微用力才可以，不用担心宝马5系汽车的后排座椅固定卡扣会被损坏。最后将宝马5系汽车的后排座椅向前放倒就可以了，如图所示。

宝马5系后排座椅可以按4比6的比例放倒、可以按椅背上的按键放倒，或使用后备箱里的一键放倒功能，具体的操作方法如下：打开汽车的后排车门，找到后排座椅的卡扣；向上抬起后排座椅的固定卡扣，注意需要稍微用力才可以；将后排座椅向前放倒就可以了。

宝马5系后排座椅可以按4：6比例放倒。宝马5系作为一款中高端轿车，为了满足用户多样化的需求，其后排座椅设计具有一定的灵活性。具体来说，宝马5系全系车型的后排座椅都可以按照4：6的比例进行放倒。这种设计允许用户根据需要，选择放倒后排座椅的一部分或全部，从而增加行李厢的容积，方便携带大件物品。

中期改款后开启新一轮对决,宝马5系对比奔驰E级,谁更胜一筹?

1、新款宝马5系的后排腿部空间稍逊于奔驰E级，但也完全能够满足日常乘坐需求。乘坐舒适性方面，新款宝马5系中低配车型的前排座椅并不标配腿托，这一点做得并没有奔驰E级好；后排座椅填充物较为柔软，坐垫长度也令人满意，舒适性与新款奔驰E级平分秋色。但新款宝马5系后排的明显缺点和新款奔驰E级一样，那便是中间地台隆起过高。

2、若注重运动感、后排娱乐体验及动力性能，宝马5系更值得购买；若追求豪华稳重气质、前排智能化体验及舒适性，奔驰E级是更好的选择。

3、空间与舒适性：宝马5系后排腿部空间更优，奔驰E级靠背可调节奔驰E级轴距3094mm，后排腿部空间宽敞，靠背可选装调节；宝马5系轴距3105mm ，后排腿部空间更宽敞，但靠背为固定设计。不过，奔驰E级插电混动版电池占用后备厢空间，实用性受限。

4、026款奔驰E级在动力、配置、价格等方面对宝马5系有一定优势，但未达到“实力碾压”程度。动力性能对比奔驰E级优势：全系搭载0T+48V轻混系统，低功率版（E 260 L）最大功率150kW、峰值扭矩320N·m ，零百加速7秒（后驱），比宝马525Li的2秒快0.5秒。

5 、两车中期改款后，都采用了最新的家族式设计语言，整体更趋向于年轻化、运动化。宝马新5系的双肾进气格栅的尺寸比现款5系更大，更有立体感，配合同样改进的天使眼大灯，看上去更加凌厉运动。

6、而这样的局面，对同属豪华品牌中大型轿车的奥迪A6L来说似乎是个机会，毕竟A6L目前终端优惠后的起售价已经来到33万元左右，性价比相比中期改款后的5系和E级明显更高。