途胜问题这么严重,同为1.6T的菲斯塔会怎么样,你怎么看?

油耗比之前高，车主反映油耗普遍增加0.5L-1L 发动机噪音变大 提速慢 、动力减弱 可见途胜的“机油增多”是冰冻三尺并非一日之寒。

现代菲斯塔目前还没有被召回 ，现代菲斯塔和途胜用的都是同一款发动机
，2018年10月29日现代汽车因途胜车型机油增多事件被召回，同时现代汽车对此问题造成的发动机故障提供终身免费保修 。目前菲斯塔的车型在中国市场的销量很高 ，同时也希望菲斯塔不要出现机油增多的情况
。

总的来说
，现代菲斯塔最大的优点是整体外观时尚，性价比好 ，缺点是自动挡车型使用的双离合变速箱可靠性表现一般。

除防撞梁以外菲斯塔的发动机也比较遗憾
，6T-γ发动机虽然性能不差，但是这台与途胜完全相同的发动机出现过普遍性的机油增多问题 ，目前在夏季菲斯塔还没有出现，但也有关于发动机故障以及动力消失的问题反馈
，现代 汽车 的发动机技术水平并不是很高，从拉缸到机油增多已经很多年不省心了 。

途胜属合资企业车系 ，其发动机是韩产的
。这套6T发动机 7速双离合器变速器一样搭载在“普通小钢炮车型 ”菲斯塔的身上
，更快78秒过百，立即把思域
、大众高尔夫甩在背后。这款发动机开发进度将近5两个月 ，耗费资产达到5200万美元 。

个别车主反映这台发动机机油增多的问题
，查阅了相关缺陷报道，显示搭载GAMMA 6 T-GDI发动机由于设计缺陷 ，车辆在连续低温环境下短距离行驶时
，发动机机油液面会增多，达到一定高度后显示发动机故障灯
。目前的解决办法是更换温控阀的发动机上水管 ，并且升价ECU程序。

现代途胜ecu降级

现代途胜ECU升级后是可以进行降级的 。以下是关于现代途胜ECU降级的详细科普：降级可行性现代途胜ECU升级后存在降级的可能性。

北京现代途胜因6T发动机机油增加问题
，于2018年10月26日发布召回声明，召回超40万辆汽车
。官方解释是设计原因 ，车辆在持续低温环境下短距离行驶易出现此问题，计划通过免费升级ECU程序
，并在暖通出口管路内加装衬套来抑制机油液面增高。 然而从2018年11月份开始，就有车主反馈召回措施不合理 ，升级完之后依然出现机油增加的问题 。

北京现代针对全新途胜机油增多问题的召回解决方案主要包括免费升级发动机ECU程序和更换加装节温阀的发动机上水管
，理论上可彻底解决问题，且实际验证未发现衍生问题 ，同时提供终身免费质量保修服务
，体现了企业责任感
。

在动力方面，现代途胜搭载的是 6T涡轮增压发动机 ，最大功率为130KW
，峰值扭矩为265Nm。传动方面匹配的是7档双离合变速箱 。整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点
。

款现代途胜没有报警声音的可能原因及维修建议如下：可能原因防盗系统未匹配若车辆更换过发动机电脑板（ECU），防盗系统可能未重新匹配 ，导致报警功能失效。此时需通过专业设备（如4S店诊断仪）对ECU、钥匙芯片和防盗模块进行重新编程匹配
，确保三者信息同步 。

针对现代途胜的召回事件，主要针对机油部分的问题 ，尤其是北方低温时的机油增多现象，升级ECU是官方的应对措施
。然而
，作为南方车主，我个人并未遭遇这种情况 ，但还是接到了召回通知。在进行了ECU升级后
，车辆的顿挫现象有所缓解，但令人意外的是 ，油门响应变重
，变速箱在升挡时显得不够积极 。

2016年生产的现代途胜质量如何

1 、016年生产的现代途胜存在明显质量隐患，主要集中在动力系统 ，且部分问题未彻底解决
，整体品质口碑不佳
。

2
、016年生产的现代途胜整体质量表现较好，但存在部分需关注的细节问题。以下从不同方面详细分析：故障率方面：其干式双离合变速箱虽设计存在一定缺陷 ，但并非必然出现严重问题 。只要正确使用和维护
，寿命可达30万公里，部分部件使用寿命在20年以上。不少车主的车辆使用八万公里甚至十年后 ，变速箱仍运行良好
。

3、可靠性- 全新途胜的变速箱具有出色的可靠性，尽管目前关于双离合变速箱的投诉仅有一例
，但考虑到新车上市时间不长，质量问题尚未充分显现 ，建议在购买前观察一段时间以获取更多反馈。 2016款新途胜变速箱表现- 对于2016款的新途胜
，其变速箱同样表现出色，能够为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验 。

途胜二次召回升级后效果怎么样

发动机机油液面会增高 ，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮
，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患
。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序 ，并在暖通出口管路内加装衬套
，来抑制机油面增高，消除安全隐患。

现代途胜车主集体维权的主要原因是车辆机油增多 ，召回升级后问题未解决
，反而出现动力变弱 、油耗增高的情况，且4S店未能给出有效解决措施 。 具体如下： 机油增多问题未解决 北京现代途胜因6T发动机机油增加问题 ，于2018年10月26日发布召回声明，召回超40万辆汽车
。

召回措施效果未达预期 首次召回后车主反馈油耗过高
、动力响应变慢、变速箱顿挫等新问题； 北京现代要求车主签署免责协议
，且对油耗增加问题未明确回应，引发车主集体维权。

在动力方面 ，现代途胜搭载的是 6T涡轮增压发动机
，最大功率为130KW，峰值扭矩为265Nm 。传动方面匹配的是7档双离合变速箱
。整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点。

现代途胜车主集体维权,机油增多升级无用,动力变弱油耗增高

现代途胜车主集体维权的主要原因是车辆机油增多 ，召回升级后问题未解决
，反而出现动力变弱 、油耗增高的情况，且4S店未能给出有效解决措施 。 具体如下： 机油增多问题未解决 北京现代途胜因6T发动机机油增加问题 ，于2018年10月26日发布召回声明
，召回超40万辆汽车
。

机油异常引发途胜质量危机投诉重灾区为发动机故障：途胜车型的发动机故障成为投诉的主要方面，其中“机油增多、功率不足
、油耗高
”是投诉的三大核心问题。特别是机油增多问题 ，有可能造成车辆突然熄火
，亟待解决 。机油增多现象反复出现：自2018年年初开始，关于发动机机油液面增高的投诉数量陡然增多。

北京现代针对全新途胜机油增多问题的召回解决方案主要包括免费升级发动机ECU程序和更换加装节温阀的发动机上水管 ，理论上可彻底解决问题，且实际验证未发现衍生问题
，同时提供终身免费质量保修服务，体现了企业责任感
。

全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题、机油增多问题以及变速箱故障。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象 ，特别是在怠速时
，部分车主反映发动机存在间歇性抖动，甚至影响驾驶感觉 。此外 ，还有发动机熄火或启动困难的问题
，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关
。

现代途胜召回怎么处理?

1 、现代途胜紧急召回的应对方案需根据车主所在地区及车辆状态分情况处理，核心措施包括临时避险
、免费维修及风险自查 ，具体如下： 临时避险建议（通用措施）美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及现代汽车均明确要求
，在完成召回维修前，车主需将车辆停放在户外开阔区域 ，远离建筑物、易燃物品及密闭空间。

2 、北京现代针对全新途胜机油增多问题的召回解决方案主要包括免费升级发动机ECU程序和更换加装节温阀的发动机上水管
，理论上可彻底解决问题，且实际验证未发现衍生问题 ，同时提供终身免费质量保修服务，体现了企业责任感 。

3
、处理措施：北京现代将为召回范围内的车辆免费更换相关零部件
，包括高压燃油泵、高压燃油管 、燃油输送管
、后轮制动油管及四通连接器等，并重新紧固相关部件 ，以彻底消除安全隐患
。通知方式：通过经销商以挂号信、电话 、短信等方式直接通知相关车主
，确保信息及时
、准确传达。

4、针对现代途胜的召回事件，主要针对机油部分的问题 ，尤其是北方低温时的机油增多现象
，升级ECU是官方的应对措施 。然而，作为南方车主 ，我个人并未遭遇这种情况
，但还是接到了召回通知
。在进行了ECU升级后，车辆的顿挫现象有所缓解 ，但令人意外的是
，油门响应变重，变速箱在升挡时显得不够积极。

5 、召回处理：针对这一问题 ，北京现代汽车有限公司已向国家质检总局备案了召回计划，并为召回范围内的车辆免费升级TCU程序以消除安全隐患 。然而
，这一故障仍被视为全新途胜的一个严重质量问题
。综上所述，全新途胜在发动机、机油增多以及变速箱方面存在较为严重的质量问题。